DES VILLES CHINOISES AUX EMPREINTES COLONIALES

L’Est de la Chine, témoigne de la présence européenne et japonaise. Le pays a été occupé par des forces occidentales. Une présence qualifiée de semi-colonisation. A Qingdao, l’héritage européen se ressent. Il est marqué par la production de vin. La ville de Yantai, quant à elle, se caractérise par son passé militaire. Mis à part cet héritage colonial, ces deux villes sont devenues des destinations touristiques grâce à leur modernité, mais également leur position côtière.

Située dans la province du Shandong, à l'Est de la Chine, Qingdao est une ville portuaire composée de gratte-ciels, de parcs et de plages au bord de la Mer jaune. Qingdao a un relief montagneux, justifiant qu’elle ait un système de transport assez différent de Beijing. En effet, dans la capitale chinoise, le cyclisme est très prisé et tout un système est mis en place pour faciliter le déplacement aux usagers. A Qingdao, par contre, le vélo n’existe pas. Du fait de sa position côtière, la ville est une destination touristique. Le nombre d’arrivées à son aéroport se chiffrent à 10.000 passagers par jour. La ville reflète la colonisation de la Chine par l’Europe ; en atteste le domaine viticole Huadong-Parry fondé par un anglais, Michel Parry, en 1984. En 1982, à l'âge de 34 ans, M. Parry, a découvert cette partie de la Chine longtemps restée fermée au monde, pour entreprendre la production de vin. Selon les explications des gestionnaires du site, c’est après avoir parcouru tout le pays, du Nord au Sud, qu’il choisit finalement Jiulongpo, au cœur du mont Laoshan, un site qu’il considérait comme une « ceinture d'or» idéale pour la culture de la vigne, grâce à son emplacement géographique, ses conditions climatiques et sa structure géologique exceptionnels. Il investit alors pour fonder la Qingdao Huadong Winery Co. Ltd. Peu après, il importa de France 42.000 pieds de vignes répartis en 13 cépages, dont le Riesling, le Chardonnay, le Gamay et le Cabernet Sauvignon, et les planta dans les vignobles de Jiulongpo et du mont Dazeshan à Pingdu

Le Château Huadong-Parry est le premier domaine viticole de style européen construit en Chine ; il est dédié à la production de vins. Situé au pied du mont Jiulong, dans la région de Laoshan, le domaine s'étend sur plus de 2000 mu (environ 133 hectares). Il intègre cinq grandes fonctions : tourisme et découverte, réception d'affaires, restauration et banquets, photographie de mariage, et personnalisation sur mesure. Le Château Huadong-Parry cultive actuellement plus de dix mille (10.000) ceps de treize cépages nobles européens, tels que le Chardonnay, le Cabernet Sauvignon, le Riesling et le Gamay. Un long corridor culturel de plus de 2000 mètres dédiés au vin le serpente, à travers le magnifique paysage de Jiulongpo. La production assure l’approvisionnement en vin de la Chine ainsi que quelques exportations notamment en Russie.

QINGDAO, LES ROBOTS REMPLACENT LES DOCKERS

Malgré son passé sous domination occidentale, la ville de Qingdao s’est ouverte à la modernité. Les bâtiments historiques cohabitent avec des infrastructures modernes. Elle abrite le plus long pont maritime au monde : le «Qingdao Haiwan Bridge» mesure 42,4 kilomètres de long et relie les villes de Qingdao et de Huang Dao en traversant les eaux de la mer jaune dans la baie de Jiazhou. 10.000 ouvriers se sont relayés, jours et nuits pendant quatre années seulement, pour venir à bout de ouvrage, le 22 décembre 2010. En tout 450.000 tonnes d’acier sont utilisées pour la confection de ce pont maritime. Le coût est estimé à 1,7 milliards d’euros. C’est ce pont qu’il faut traverser pour aller au port de ladite ville.

Le port de Qingdao, du groupe portuaire Shandong (SPG), est fondé en 1982. Il se classe au 4ème rang mondial et 2ème en Chine. Il propose des services logistiques complets, incluant la manutention, le stockage, les services douaniers et la distribution de conteneurs. Sa particularité repose sur un système basé sur une technologie qui permet d’accroître le flux. Le terminal à conteneurs est entièrement automatisé. Il suffit de plus de 30 conducteurs pour contrôler les 93 portiques de quai. « Cela a considérablement amélioré l'efficacité des opérations et réduit le coefficient de dangerosité », disent les responsables du port. De plus, « le temps d'opération unique des portiques automatisés est désormais tombé en dessous de 20 secondes ».

Après la mise à niveau des équipements, seuls 30 conducteurs sont nécessaires pour faire fonctionner 93 portiques sur rail au sein du terminal ; ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et la sécurité au travail. L'année dernière, son volume de fret a dépassé 1,8 milliard de tonnes et le volume de conteneurs a dépassé 44 millions de conteneurs de 20 pieds, se classant dans ces domaines respectivement premier et deuxième dans le monde.

YANTAI, LA VILLE HISTORIQUE QUI DOIT SON NOM À UNE COLLINE

A environ 200 km de Qingdao, Yantai est l'une des villes côtières de Chine. Ancien village de pêcheurs depuis l'époque des Qing (200 av J.C), son fort, dans lequel se succédaient les garde-côtes, permettait de sonner l'alarme et prévenir des invasions. A l'image de Qingdao, la ville fut souvent prise par les Armées japonaises. À la suite de la défaite des Qing, lors de la guerre de l'Opium, la ville fut cédée aux britanniques. La ville de Yantai est devenue par la suite un comptoir commercial important où plusieurs concessions étrangères s'installèrent comme les États-Unis ou le Japon. Du fait de sa position stratégique, elle joua un rôle important pour l'ouverte du commerce étranger. L’attraction de la ville ce sont aussi ses plages. Yantai tire son nom d’une colline considérée comme l’emblème de la ville. Elle se situe au Nord de la zone urbaine de la ville.

Entourée par la mer sur ses trois côtés, la colline constitue une zone touristique de 45 hectares, avec une végétation luxuriante, des eaux cristallines et des formations rocheuses. Elle mêle paysages côtiers, sites archéologiques, attractions culturelles et influences architecturales étrangères. En 1961, lorsque la ville de Yantai est devenue un port traité, 16 pays y ont établi des consulats. Aujourd’hui, elle abrite l’un des plus grands ensembles de bâtiments modernes préservés en Asie. Le quartier Suochengli est une des destinations touristiques privilégiée à Yantai. Il est le reflet de l’histoire de la ville. Son histoire remonte au début de la dynastie Ming (1368 à 1644). Il est l’un des sites historiques les plus conservés. On y enseigne les arts martiaux (Kung fu), l’écriture et le dessin chinois. Le quartier Suochengli est un ancien domaine militaire.

A Yantai, la rue Chaoyang est un passage (touristique) recommandé aux touristes. Construite pour la première fois en 1972, elle occupe une place importante dans le quotidien des habitants de Yantai. Ses restaurants sont très fréquentés, les boutiques aussi ne désemplissent pas. La rue Chaoyang est très colorée, grâce aux nombreuses décorations avec plusieurs endroits fleuris. Renommée Yantai en 1912, elle a été une rue uniquement commerciale. La rue est un mixage entre traditions et modernité.

Situé à Yantai, Shandong, le "Gonghai 1" est une plateforme de vaste complexe de pâturage marin écologique intelligent, qui a officiellement été opérationnel, le 10 juillet 2020. Il se situe à quelques mètres de la plage. Il est un projet pilote de la transformation et la mise à niveau des pêches maritimes par l’aquaculture et le tourisme maritime. La phase une se compose de trois cages d’aquaculture, avec un volume total de 30.000 m3 capables de produire 150.000 kilogrammes de produits marins annuellement. Le système d’exploitation est aussi fait de rebots sous-marins.