MACKY SALL AU LANCEMENT DE LA MISE EN CIRCULATION DU TER, DES MESURES ET DES INSTRUCTIONS, APRÈS LA GLOIRE

Le Chef de l’Etat Macky Sall s’est réjoui du Train Express Régional (Ter). Il a, en outre, engagé son gouvernement à l’utiliser. Il a aussi promis de prendre en charge convenablement les doléances des impactés du projet et de veiller à la bonne exploitation du bijou.

C’est un président Macky Sall satisfait de sa réalisation qui a pris la parole hier, lundi 27 décembre, devant un parterre de souteneurs et des autorités gouvernementales. «Ce 27 décembre 2021 marque une étape historique dans notre marche collective vers le Sénégal émergent. Une aube nouvelle se lève sur notre cher pays. Il y a cinq ans, le 14 décembre 2016, ici même à Diamniadio, qui était alors une ville en état embryonnaire, nous lancions le chantier de la première phase du Train Express Régional sur un linéaire de 36 km, dont la deuxième phase mènera à l’Aéroport International Blaise Diagne, soit un linéaire total de 55 km».

Mieux, dit-il, le lancement du Ter ayant eu lieu en 2016 est intervenu «131 ans après l’inauguration, en 1885, de la ligne ferroviaire Dakar - Saint-Louis». Le lancement du Ter traduit, selon lui, une ambition de franchir «en vitesse une étape significative de notre marche résolue vers l’émergence». Cette option traduit, ajoute-t-il, «une volonté inébranlable de changer de paradigme ; une volonté de vivre notre temps ; une volonté d’épouser la modernité ; une volonté de regarder l’avenir avec confiance et ambition». Le président Macky Sall rappelle, en outre, que le Ter n’est qu’une partie de la marche vers des projets d’infrastructures d’envergures. «Aujourd’hui, nous réaffirmons cette volonté avec plus de force encore, puisque nous l’avons traduite en actes. Nous poursuivons notre marche résolue dans le sens de l’histoire et dans le temps de l’action».

Macky Sall tient à rappeler que la vision à la base du projet se trouve dans l’Axe 1 du Plan Sénégal Emergent, dédié à la transformation structurelle de l’économie nationale. Elle est partie du constat «qu’avec moins de 0,3 % du territoire national, la région de Dakar concentre 25% de la population sénégalaise, et près de 70 % de l’activité économique du pays». Dakar concentre également l’essentiel du parc automobile national et enregistre environ 40 000 nouvelles immatriculations par an ; alors même que la région ne dispose pas d’un système de transport de masse fiable et prévisible. «Pour réaliser ce projet, le plus complexe de l’histoire de notre pays, il a fallu travailler dur, jour et nuit, y compris en temps d’intempéries et de crise sanitaire liée à la Covid-19», ajoute-t-il. A cause de cette situation et aussi la lourdeur du financement, il a fermement engagé «tous les services concernés à veiller rigoureusement à la sécurité, la sûreté et la maintenance des installations, des équipements et des trains».

ASSURANCES DE MACKY AUX IMPACTES DU TER : «L’ETAT RESTERA À VOS CÔTÉS JUSQU’AU RÈGLEMENT DU DERNIER CAS»

Le président de la République, Macky Sall a assuré que toutes les populations impactés par les travaux du projet seront indemnisés jusqu’au dernier cas, saluant par la même «l’esprit patriotique» de ces dernières. «Je voudrais saluer et remercier les impactés du projet pour l’esprit citoyen dont ils ont fait montre. Des indemnisations conformes aux standards en la matière ont été versées par l’Etat. De plus, un effort supplémentaire a été consenti pour les impactés les plus vulnérables, suivant le décret 2021- 434 du 08 avril 2021, qui attribue à chaque foyer une parcelle de 150 m2 à Bambilor, pour un total de 40 hectares. L’Etat restera aux côtés des impactés jusqu’au règlement du dernier cas. J’y veille personnellement», a-t-il promis.

CAMPAGNE «SARGAL SENEGAL» POUR UNE APPROPRIATION DU TER ET TRANSPORTER PLUS DE 250 000 PASSAGERS

Par ailleurs, Macky Sall a demandé à son gouvernement de s’approprier le Ter, de l’utiliser dans leurs déplacements sur Diamniadio, une règle à laquelle lui-même ne dérogera pas. Les Sénégalais devront aussi faire de même. En attendant, la gratuité annoncée du Ter, pendant une quinzaine de jours, permettra de toucher un grand nombre de voyageurs. «J’ai souhaité, dans un premier temps, qu’il soit permis aux usagers de s’approprier le Ter, sur l’ensemble de la ligne. C’est pourquoi nous allons organiser, dès demain, 28 décembre, jusqu’au 13 janvier, une campagne de transport gratuit, dénommée «Sargal Sénégal». Pendant cette période, des réservations gratuites seront ouvertes tous les jours de 10h à 18h, pour transporter plus de 250 000 passagers. Après ce temps d’appropriation, le Ter sera mis en service commercial»

L’EXPLOITANT ANTICIPE SUR DE FUTURS TROUBLES

Le président du conseil d'administration de la Senter Stéphane Volant, en trouvant que le TER est le symbole d'une nation entière a dit que l’infrastructure n'est pas une folie. Il a par ailleurs salué la technologie du train en disant qu'il est réalisé par la plus grande entreprise ferroviaire au monde. Revenant sur le coût du transport, il a trouvé qu'il est à la portée de toutes les bourses comme voulu par le président de la République lors de la conception du projet. Le président du conseil d'administration de Senter a aussi dit que les Sénégalais qui sont au nombre de 900 seront outillés convenablement pour l'exercice de leur mission. Il a en outre prévenu le chef de l'Etat sur de probables futurs désagréments, une inhérence à tous les systèmes ferroviaires. Le président Macky Sall lui a demandé de ne point céder à la demande politique dans le recrutement des agents destinés à travailler sur le TER