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REUNION TRES ATTENDUE, CE MATIN, DE LA COMMISSION CONSULTATIVE D’ATTRIBUTION DES LICENCES DE PECHE

C’est dans un contexte marqué parla rareté des ressources halieutiques et la recrudescence de l’émigration clandestine avec la mort dans l’océan de dizaines de jeunes Sénégalais désœuvrés et désemparés

Amadou Ly DIOME  |   Publication 19/07/2023

C’est dans un contexte marqué parla rareté des ressources halieutiques et la recrudescence de l’émigration clandestine avec la mort dans l’océan de dizaines de jeunes Sénégalais désœuvrés et désemparés que la Commission consultative d’attribution des licences de pêche va se réunir, ce mercredi 19 juillet, à partir de 9 heures 30, dans la salle de conférences du ministère des Pêches et de l’Economie maritime sise à la Sphère ministérielle Ousmane Tanor Dieng de Diamniadio. Pour cette commission composée de 13 membres dont 12 issus de l’administration centrale contre un seul représentant  du GAIPES (Groupement des Armateurs et Industriels de la Pêche au Sénégal), il s’agira de se pencher sur la validation du procès-verbal de la rencontre du 30 janvier 2023 mais surtout d’examiner des dossiers de nouvelles demandes de licences.

Dans une note technique de la Commission consultative d’attribution des licences de pêche dont nous avons copie, il est indiqué que la session de ce mercredi 19 juillet 2023 va statuer sur 04 nouvelles demandes de licences et 01 demande de reclassement. Pour les nouvelles demandes de licences, elles émanent de quatre entités différentes. La première en date du 08 mai 2023 émane de la société Delphinus import et export, créée en septembre 1999. Spécialisée dans le traitement et l’exportation de produits halieutiques frais et congelés, entiers et/ou transformés, elle est le leader dans ce segment depuis 2000, selon la Direction des industries de transformation de la pêche (DITP). Délocalisée maintenant à Diamniadio, cette société, qui est le premier chargeur Air France depuis le Sénégal, a sollicité des licences de pêche pour des bateaux à senne tournante au nombre de cinq (05) pour l’approvisionnement du marché national. L’un des navires de Delphinus, dénommé “Bonheur”, a une jauge ou capacité de transport de 69m3 pour une longueur de 32 m

La deuxième demande est de IB Fish SAU ex-AfrIcamer qui, on se le rappelle, avait été ravagée en octobre 2022 par un violent incendie au Môle 10 du Port de Dakar. La demande de cette société, en date du 11 mai 2023, porte sur deux licences de pêche pour les navires «MAMATI ORHAN» et “BON VOYAGE” pour approvisionner son usine sise au Môle 10 et le marché national. Les caractéristiques respectives des deux navires sus nommés sont d’une jauge de 411 m3 pour une longueur de 53,30 m et de 423 m3 pour une longueur 30,24 m

Par lettre du 17 janvier 2023, Bel Fishing Sarl, société spécialisée dans le domaine de la pêche et la commercialisation de poissons congelés, demande aussi deux (02) licences de pêche pélagique côtière, option senneur glacier et chalutier glacier pour deux navires qui vont battre le pavillon du Sénégal. Ces types de licences, renseigne la note technique de la Commission consultative d’attribution des licences de pêches, ciblent principalement les petits pélagiques(sardinelles, chinchards, sardines etc.). Là également, les caractéristiques des deux navires concernés sont énormes. Elles sont de 562 m3 pour une longueur de 41,1mpourle navire F/V WAFA 5 et de 638 m3 pour 43,30 m de long pour le navire F/V HAVILAH.

Enfin la quatrième demande est sollicitée parla Société d’armement maritime et de service (SAS) par lettre du 11 juillet 2023, pour des licences de pêche démersale profonde, option poisson pour deux (02) navires, notamment ZHONGYU 85 et ZHONGYU 86. Des navires qui présentent tous les deux les mêmes dimensions (441 m3 et 39,4 m).

D’ailleurs l’autre point à l’ordre du jour de la rencontre de ce mercredi est la demande de reclassement de cette même société, SAS, en date du 28 juin 2023. Selon les services du ministère des Pêches et de l’Economie maritime, le capitaine d’armement de ladite société sollicite le reclassement du navire « PAPMAR » qui était crevettier, mais classé poissonnier et céphalopodier depuis le 20 septembre 2019 pour n’avoir pas atteint 10% des captures de crevettes côtières de 2016 à 2018. Les caractéristiques techniques du navire sont de 157,91 m3 et 27,13 m

Autant le dire ici et maintenant, les acteurs de la pêche restent attentifs aux travaux de cette commission et n’excluent pas d’organiser un sit-in avec port de brassards rouges sur les lieux, à Diamniadio devant le ministère dirigé par Pape Sagna Mbaye, pour dénoncer toute nouvelle délivrance de licences de pêche dans ce contexte de rareté des produits halieutiques pour les professionnels de la pêche artisanale. Mais surtout également dans un contexte où les acteurs, face à la rareté des ressources, s’adonnent désespérément à l’émigration clandestine avec son lot de morts en mer. Encore plus grave, l’une des licences demandées porte sur les petits pélagiques (sardinelles) qui sont les produits les plus accessibles et prisés des Sénégalais.

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