LES CHEMINOTS BRULENT MAYACINE CAMARA

La dernière sortie du secrétaire d’état auprès du ministre des Infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement, chargé du réseau ferroviaire a mis l’intersyndicale des cheminots dans une grosse colère. En effet, le président de l’intersyndicale, Mambaye TOUNKARA, accuse le secrétaire d’état Mayacine CAMARA d’avoir remis en cause le processus pour la reprise des activités.

Le secrétaire général du Syndicat Unique des Travailleurs de Transrail (Sutrail) affilié à la Confédération Nationale des Travailleurs du Sénégal/ Forces du Changement (Cnts/Fc) et par ailleurs président de l’intersyndicale des cheminots est ulcéré par la dernière sortie du Secrétaire d’Etat auprès du ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement, chargé du réseau ferroviaire.

Face à la presse hier, Mambaye Tounkara a accusé le Secrétaire d’Etat Mayacine Camara d’avoir tenu des propos qui remettent en cause le processus pour la reprise des activités, notamment l’exploitation de la ligne Dakar-Tambacounda. Selon le syndicaliste, à la suite de la résiliation du contrat de Transrail suivie de la mise en place de Dakar Bamako Ferroviaire (DBF) puis de la création des Chemins de Fer du Sénégal (CFS), le Président Macky Sall avait rassuré les cheminots en annonçant qu’ils devront migrer vers la nouvelle société. «Par ailleurs, il avait fait de la reprise des activités ferroviaires entre Dakar et Tambacounda une première urgence», souligne Mambaye Tounkara.

A cet effet, indique-t-il, l’Etat du Sénégal avait budgétisé un montant de 10 milliards de Fcfa. C’est dans ce cadre que les Canadiens et les partenaires au développement prêts à accompagner la réalisation de ce projet ont visité récemment les ateliers de DBF. «Les choses étaient ainsi sur de bons rails, puisque 3 locomotives devaient bientôt être réceptionnées. En plus, le démarrage des chantiers de réhabilitation de la voie était attendu avec impatience», dit le syndicaliste. Malheureusement, se désole Mambaye Tounkara, c’est le moment choisi par le ministre Mayacine Camara pour faire sa sortie. «Il a déclaré que nous sommes une société de patrimoine allant jusqu’à remettre en cause le principe de la migration des personnels de DBF vers la CFS. Ainsi, le Petit Train de Banlieue (PTB) devenu Grand Train du Sénégal (GTS), né des cendres de l’ex Société Nationale des Chemins de fer du Sénégal (CNCS), qui ne gérait que le transport en banlieue, veut se substituer à DBF, concernant le trafic international», s’offusque le leader de l’intersyndicale des cheminots.

Selon Mambaye Tounkara, les propos de Mayacine Camara confirment les rumeurs selon lesquelles il est prévu de faire absorber une partie du personnel de DBF par les GTS. «Cela ne se passera pas ainsi, les cheminots ne l’accepteront pas», martèle le syndicaliste qui ajoute : «On ne peut pas comprendre qu’une société qui a hérité de Transrail, qui a géré l’exploitation entre Dakar et Bamako avec plus de 600 employés, puisse être absorbée aussi facilement par une entreprise qui a moins de 150 agents. Nous disons au Président Macky Sall et au ministre des Infrastructures Mansour Faye que le ministère des Transports n’est pas ferré en matière de gestion du chemin de fer. Et cette situation risque de créer un soulèvement de tous les cheminots en activité et à la retraite. Alors qu’on attendait la reprise imminente de l’activité vers Tambacounda, on nous dit que notre rôle est dévolu à la gestion du patrimoine.

 Pourtant, le ministre d’alors, Me Omar Youm, avait rassuré en disant que DBF allait gérer la transition dans les Chemins de fer du Sénégal (CFS)». Si le ministre de Tutelle remet en cause tout cela, tonne Monsieur Tounkara, il est du devoir de l’intersyndicale d’interpeller le Président de la République, avant de faire quoi que ce soit. «Sous peu de temps, toutes les instances de l’intersyndicale seront convoquées pour prendre des décisions fermes afin de défendre les intérêts des travailleurs et de l’entreprise», indique Mambaye Tounkara.