LES TRAVAILLEURS DES GTS EN ONT MARRE DE SE TOURNER LES POUCES

« Nous n’acceptons plus cet arrêt qui ne se justifie nullement.» C’est le cri du cœur lancé mardi par les travailleurs des Grands trains du Sénégal, par la voix du Secrétaire général, Momar Sall.

Après en effet 52 rotations effectuées lors du Magal et du Gamou, les travailleurs des Grands trains du Sénégal (Gts) replongent dans leur chômage technique. Une situation qui les met dans tous leurs états car ne voulant plus vivre l’inconfort dans lequel ils sont plongés depuis le démarrage des travaux du Ter. «Nous constatons qu’après les opérations du Magal et du Gamou 2023, on a encore été mis à l’arrêt. Aussi, le doute commence à nouveau à s’installer au niveau de l’entreprise et des travailleurs, en majorité jeunes», a noté mardi Momar Sall, Secrétaire général du Syndicat des travailleurs des Gts. M. Sall, qui s’est exprimé lors d’un point de presse tenu à Rufisque, a fait savoir qu’à l’occasion de ces fêtes religieuses, 32 circulations pour plus de 6000 voyageurs pour le Magal et 20 circulations pour près de 3000 pèlerins pour le Gamou, ont été effectués par les Gts.

Suffisant alors pour ces travailleurs de demander une reprise pour de bon après les bons résultats obtenus avec ces deux évènements religieux qui ont drainé des millions de personnes. «Nous demandons juste à l’Etat et aux autorités en charge du secteur de permettre aux Grands trains du Sénégal de reprendre leurs activités sur au moins les axes qui sont praticables, Thiès-Touba et Thiès-Tivaouane, vu que le matériel et les ressources humaines sont disponibles et que la demande est là», a insisté le Secrétaire général. «Avec le démarrage des travaux du Train express régional en 2016, sur instruction de l’Etat, il a été demandé à l’ex-Ptb devenue Gts-Sa de surseoir à ses activités», a-t-il tenu à rappeler dans la lancée. Les Gts devaient assurer une mission de complémentarité avec le Ter, en assurant le trafic de voyageurs à l’intérieur du pays et le trafic national de marchandises, a-t-il évoqué parlant du schéma mis en place par les autorités. Ils ont par ailleurs alerté sur la situation financière tendue de leur boîte qui risque d’impacter négativement les salaires. «D’après la correspondance que nous avons reçue du Dg sortant, c’est le ministre Mansour Faye qui avait ordonné l’utilisation du budget pour l’organisation du Magal et du Gamou», a relevé M. Sall, assurant qu’ils ne vont pas accepter une cessation de paiement.

Ces travailleurs s’attendent à voir le Président mettre à la tête de la boîte une personne qui maîtrise bien les chemins de fer, en remplacement de Samba Ndiaye démis il y a bientôt un mois.